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日本開車大不同!掌握日本自駕需特別留意的交通規則和文化

2022年10月6日

日本開車大不同!掌握日本自駕需特別留意的交通規則和文化

在日本,不少人都會選擇以車代步。特別是在鐵路沒有很發達的地方都市,汽車是不可多得的移動手段。

不過,日本的交通規則出了名嚴格和繁複,身為外國人的我們一不為意便很有可能違反了日本的交通規則。

本文章會為你講解在日本開車時的基本注意點,以及必須要留意的常犯交通規則。不想增加你的旅行或日常生活開支,就記得要好好遵守這些交通規則。

日本開車的基本注意點

在說明必須留意的交通規則前,我們先來了解一些在日本開車時需要份外留意的注意點。

和香港一樣,都是靠左行駛

首先是行車方向。日本和香港及英國一樣,車輛都是靠左行駛。由於是靠左行駛,駕駛席和方向盤都是在汽車的右邊

如果你來自香港或英國等靠左行駛的地方,就不會擔心。相反,來自靠右行駛的地方,例如是台灣或美國的話,在剛到埗的數天你可能要好好適應。特別是拐彎時要小心不要變成逆線行駛。

日本的交通燈較複雜

和世界各地一樣,日本的交通燈分為紅黃綠3種顏色。除了一般的交通燈外,還有以下這種比複雜的交通燈。

如上圖所示,這種交通燈一般都會同時亮起紅燈和綠色箭頭。這時候,只有直進和左轉的車輛可以前進,想右轉的話你需要等待綠色右箭頭或綠燈。

另外,左轉和右轉時遇到行人或單車在過馬路的話,你必須先讓他們通行。

日本的馬路十分窄

日本的馬路又窄又曲折,在日本開車時你要格安小心。就算是在東京和大阪等大都市,你都可以找到不少十分窄但又是雙線行車的馬路;有些馬路甚至只能容納1台車輛,但卻允許雙向通行。

駕駛輕自動車或小型汽車的話可能還好,但駕駛SUV或七人車的話,你需要小心避開發生意外,又或是被困在小巷子

繁忙時間時Google Maps經常都會將你誘導到狹窄的馬路,在日本開車時要份外小心。
被困在狹窄道路的汽車。引用自カーセンサー
日本最窄的縣道,最窄只有1.2m。引用自乗りものニュース。

除了馬路狹窄多彎外,日本還有很多沒有行人道的馬路。在這些馬路開車的話,你要份外小心路上的行人和單車。

行人和單車(自行車)優先的「過失割合(かしつわりあい)」

過失割合是指交通意外中各方需承擔的責任比重。過失割合越大,你需要負擔的賠償責任便越高。

在沒有違反交通規則和疏忽大意的情況下,交通意外的責任通常都會由雙方攤分。不過,如果你不幸撞傷行人和單車(自行車)的話,開車的你便需要承擔更大的責任。如果行人或騎單車的人為兒童或老人的話,你的責任便更重

請留意,就算行人和單車違反了交通規則,你依然需要承擔部分責任。舉例來說,如果你不幸撞傷了衝紅燈的行人,你仍需要負上30%的責任。

撞傷行人的話,無論如何你都需要負上一定責任。引用自【交通事故被害】慰謝料と示談の話
日本法例規定單車原則上需在馬路上行走。因此在晚上或較窄的道路開車時,請特別小心單車。

日本開車必須留意的交通規則

日本的交通規則十分繁複和嚴格外,罰則亦相對較高。不想白白增加旅行或日常生活開支的話,你就小心不要觸犯日本的交通規則。

以下我們為你整理了一些外國人經常忽略的日本交通規則,當中有很多是日本人都會不知不覺違反。

飲了酒就不要開車:十分嚴格的酒後駕駛規則

相比起香港和台灣, 日本對於酒後駕駛的法律嚴格得多。平時在家可能喝一兩罐啤酒後開車都沒問題,但在日本便已可能被視為酒後駕駛。

下表為你集合了香港,台灣和日本對於酒後駕駛的定義和觸反法律時的罰則。

香港台灣日本
呼氣中酒精濃度0.25mg/l以上0.15mg/l以上0.15mg/l以上
血液中酒精含量0.05%以上0.03%以上0.03%以上
罰則・停牌半年以上
・記10分違例駕駛記分
・最高可被判處罰款港幣25,000元及監禁3年
・停牌(吊扣駕照)1年以上
・最高可被判處罰款30萬新台幣及監禁3年
・停牌90天以上
・記13分以上違例駕駛分數
・最高可被判處罰款100萬円及監禁5年

另外,除了醉酒駕駛的司機本人外,車內的乘客以及提供酒類的人仕都有機會被處以最高3年的監禁以及高達50萬円的罰款。為免連累家人朋友,在日本飲酒後就記得一定不要開車。

日本的合法飲酒年齡為20歲,未滿20歲的話就算沒開車都請不要喝酒!

一時停止標誌前沒有停車

在眾多交通規則中,最多人因為沒有在一時停止標誌前停車而遭票控。根據日本警察廳的統計顯示,單在2020年在日本全國便有1,604,972宗沒有在一時停止標誌前停車的違反,為各種交通規則違反中最多

假日時很多警察都會在這些「止まれ黑點」埋伏,請小心不要被抓到。

看到以下標誌但又沒有停車的話,你會被罰款7,000円,並記2分以上違例駕駛分數。

在日本看到止まれ的交通標誌請記得要把車停下。引用自イーデザイン損保

平交道前亦須停車

除了一時停止標誌外,在平交道前你亦需要停車。平交道是指鐵路與道路的平面交叉;一般而言,在平交道上鐵路列車都有優先通行的權利。

就算平交道的警號沒有響起,又或是遮斷機沒有降下,你都必須停車,確保沒有列車接近後才繼續前進

沒有在平交道停車的話,你會被罰款9,000円,並記2分以上違例駕駛分數。

日本的平交道交通標誌。

斑馬線都是行人優先

斑馬線的日語為「横断歩道」。日本法律規定,有行人準備或正在橫過斑馬線的話,駕駛者都必須停車。沒有停車的話,你會被罰款9,000円,並記2分以上違例駕駛分數。

另外,在沒有斑馬線或紅綠燈的十字路口亦是行人優先。阻礙讓人先行的話,你亦會被票控。

在十字路口發生車撞人意外的話,駕駛者的責任一般都較行人高。

轉彎和切線都一定要打方向燈

在日本,不管是轉彎或切線,你都必須要打方向燈。否則,你會因為「合圖制限違反(合図制限違反)」或「合圖不履行(合図不履行)」被罰款6,000円,並記1分以上違例駕駛分數。

特別是平常沒有打方向燈習慣的駕駛者,不想白白被罰在日本就記得要打燈。

違反馬路的通行方向

和世界各地一樣,日本都有很多不能左轉或右轉的道路。不過,日本的禁止左右轉交通標誌和香港台灣都有所不同。

一般而言,日本的交通標誌都只會顯示可以通行的方向,而不是標明不能左轉或右轉

舉例來說,如果你看到以下左方的交通標誌,就表示你只能直進或左轉,而不能右轉。右轉的話便是違反交通規則,會被罰款7,000円,並記2分以上違例駕駛分數。

只能直進或左轉,而不能右轉。
可以前進,左轉和右轉,但不能進入左前方的馬路。

至於右方的交通標誌則表示你可以前進,左轉和右轉,但不能進入左前方的馬路。

防礙巴士及校車等公共交通工具前進

日本的法律明確規定,當巴士及校車等公共交通工具已打了方向燈,準備好切線出站的話,其他駕駛者不能超前或防礙該交通工具前進

故意防礎交通工具的前進,你會被罰款6,000円,並記1分以上違例駕駛分數。

正在上落客的巴士或校車在法律上會靜止的障礙物無異。超前亦沒有問題。

日本人的3個開車習慣

除了基本的交通規則外,你亦需要留意一些日本人的開車習慣。

高速公路的收費不菲,利用前要小心考慮清楚

日本的高速公路網雖然十分發達,但高速公路的收費不菲。

以東京站和成田機場的高速公路為例,約110km的高速公路,收費已為4,170円,比最貴的N'EX(成田特快)的3,070円還要貴!利用ETC卡的話,高速公路的收費雖然會降至2,720円,但計上油錢的話仍然比N'EX貴

因此,日本人除了是工作需要或在特別情況下,都不會使用收費不菲的高速公路。

租車的話,租車公司一般都會為你提供ETC卡,還車時付錢就可以。

倒車入庫

和美國不一樣,日本人在停車時一般以倒車入庫為主,而不會打正開進去。有些停車場更會要求你必須倒車入庫。

如果你對倒車入庫沒有信心的話,就最好趁出發前多練習,以免在倒車時發生意外。

切線後以死火燈(危險警告燈)代表謝意

死火燈(危險警告燈)在日本除了表示壞車外,還有其他意思,例如是向後方的司機表達謝意。這種死火燈稱為「thank you hazard (サンキューハザード)」。事實上,不少日本司機,特別是職業司機都會在切線後打2下死火燈來表示謝意

在日本開車切線時,不妨也試試入鄉隨俗,試試以死火燈向讓你切線的司機說聲多謝。

總結

不論是日常生活或是旅遊,不少人都喜歡以車代步。在日本開車雖然十分方便,但日本的交通習慣和文化與香港/台灣都有分別,包括是馬路較為狹窄及行人和單車(自行車)優先等。在台灣或美國生活的你亦要適應靠左行駛!

另外,日本的交通規則亦較為嚴格,罰則亦相對較重。不想增加生活或旅遊開支的話,就要小心不要違犯,特別是以下7項。

  1. 飲了酒就不要開車
  2. 一時停止標誌前沒有停車
  3. 平交道前亦須停車
  4. 斑馬線都是行人優先
  5. 轉彎和切線都一定要打方向燈
  6. 違反馬路的通行方向
  7. 防礙巴士及校車等公共交通工具前進

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