在日本生活，腳踏車是許多人每天通勤、買菜、接送小孩不可或缺的交通工具。然而從2026年4月1日開始，日本將正式對腳踏車實施「藍色罰單（青切符）」制度，就算是過去只需口頭警告即可了事的交通違規，今後也有可能被開立罰單並需繳納罰款（反則金）。
本文章會為你講解腳踏車的藍色罰單（青切符）制度，以及容易不小心違規而被開罰的主要違規行為與罰款金額。如果你平常有在日本騎腳踏車，這篇文章會幫助你了解新制度的內容以及該注意哪些騎車規定，讓你不會因為「不知道」而莫名被罰錢。
文章內容
甚麼是日本腳踏車的「藍色罰單（青切符）」制度？
藍色罰單的正式名稱為「交通反則告知書」，因為罰單的紙張是藍色，所以俗稱「藍色罰單（青切符）」。藍色罰單主要是針對「相對較為輕微」的交通違規所開立的罰單，被開罰的話，只需在規定期限內繳納罰款便不需要進入刑事程序，也不會留下前科（刑事紀錄）。
以下就來介紹這個制度的導入背景、與紅色罰單的差異以及適用對象。
藍色罰單（青切符）制度的導入背景
根據日本警察廳的統計，在整體交通事故總數持續下降的情況下，腳踏車相關的交通事故數字卻沒有減少；當中腳踏車和行人的交通事故更不減反增。另外，在汽車和腳踏車的交通事故中，更有約四分之三的案例是腳踏車方面也有違規行為。
雖然腳踏車在法律上被定義為「輕車輛」，但由於要進行處罰必須動用涉及刑事程序的紅色罰單，考慮到對警力和檢控資源的負擔，過往對於腳踏車相關的輕微違規往往只能給予口頭上的指導警告，缺乏實質的約束力。
有見及此，日本政府決定從2026年4月起將原本只適用於汽車和機車的藍色罰單制度擴大適用到腳踏車，藉此減少因為腳踏車忽視交通規則而導致的交通事故。
藍色罰單（青切符）和紅色罰單（赤切符）有甚麼分別？
藍色罰單（青切符）和紅色罰單（赤切符）都是在違反交通規則時會收到的罰單，但嚴重程度和處理方式完全不同。
藍色罰單一般適用於較為「輕微」的違規行為，一般只要在期限內繳納罰款（反則金）就能結案，不會進入刑事程序也不會有前科（刑事紀錄）。
相比之下，紅色罰單則是針對酒駕、妨害行駛等重大惡質違規所開立的罰單。收到紅色罰單後，你必須接受警察和檢察官的調查，在經過法院審理後一旦被判有罪的話，就算只是罰款或緩刑，都會留下前科（刑事紀錄）。
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藍色罰單（青切符）制度的適用對象
藍色罰單（青切符）制度的適用對象是16歲以上的腳踏車騎士，不分國籍，只要在日本境內騎腳踏車都會被適用。
之所以設定為16歲以上，是因為這個年齡已經完成義務教育，被認為具備基本的交通規則知識，同時也是可以考取原付機車駕照的年齡。
至於15歲以下的未成年人如果違規，原則上仍以口頭指導和警告為主，不會被開立藍色罰單。不過即使未滿16歲，做出酒駕等惡質違規行為時仍有可能被當作刑事案件處理，請不要因為年紀輕就以身試法。
容易被開罰的主要違規行為與罰款金額
腳踏車的藍色罰單制度涵蓋了大約113種違規行為，罰款金額從3,000円到12,000円不等。接下來會針對日常生活中最容易不小心觸犯的幾種違規進行說明，會在日本騎車的你就要多加留意。
邊騎車邊滑手機（ながら運転）
在113種適用於藍色罰單的腳踏車違規行為中，邊騎車邊使用手機的罰款最高，為12,000円。不管是手持手機講電話還是盯著螢幕看訊息，只要是在腳踏車移動中操作手機便算是違規。
值得注意的是，如果因為滑手機而造成交通危險，處分將會更加嚴重：你可能會收到紅色罰單，並面臨高達30萬円的罰款和最高1年的監禁！
為免違規，要使用手機的話請記得先把腳踏車停好，千萬不要抱持僥倖心態。
逆向行駛與違規走人行道
日本法律規定腳踏車原則上需要在道路的左側行駛，所以如果你在道路的右方行駛的話就算逆向行駛。另外，如果有交通標誌標明車輛行駛方向，你便需要按照標明的方向行駛，否則也會被當成逆向行駛。逆向行駛的罰款是6,000円。
另外，由於腳踏車在日本法律中被歸類為「輕車輛」，所以原則上需在道路上而不能在人行道行駛。不小心在人行道騎車的話，和逆向行駛一樣會被罰款6,000円。
雖然腳踏車需在道路上行駛，但不是所有道路腳踏車都能行駛，請留意道路上的交通標誌。
違反紅綠燈燈號
由於腳踏車是屬於車輛，和汽車一樣腳踏車都需要遵守紅綠燈的燈號。闖紅燈的話你將會被罰款6,000円。另外，由於黃燈在日本也是「停止」的意思，所以闖黃燈的話你也可能被罰款。
值得注意的是，日本的某些人行道附近有為腳踏車而設的紅綠燈，騎車的話你需要遵守腳踏車用的紅綠燈。
腳踏車用的紅綠燈為紅燈的話，就算道路的紅綠燈為綠燈，你也需要停車等候；強行通過的話，也會因為違反紅綠燈燈號而被罰款，敬請小心。
未在一時停止標誌前停車
日本的小巷弄內遍佈著寫有「止まれ」字樣的紅色倒三角形標誌，騎腳踏車而未有在這些標誌前停車便直接通過的話，你將會被罰款5,000円。
不少人誤以為只需減速慢行通過便可，但其實這也屬於違規行為：日本法律要求你在完全停車後，在確認好安全後才能通過。未有完全停止或完成安全確認的話，你也可能被罰款。
除了在止まれ標誌前需要停車外，在通過平交道前也需要停車，沒停車便通過的話會被罰款6,000円；強行通過已放下柵欄的平交道的話罰款更高達7,000円！
撐傘騎車、戴耳機騎車、未開車燈行駛
除了一般交通規則外，一些常見的危險騎車壞習慣都是藍色罰單的取締對象，例如在下雨天撐傘騎車，戴耳機騎車及在晚上騎車未開車燈，以上行為的罰款都為5,000円。
下雨天撐傘騎車會讓你只得單手難以控制單車，而雨傘也會遮擋你的視線，以及讓你更容易被風吹倒，十分危險。至於戴耳機聽音樂的話則會讓你聽不到周圍的車聲和喇叭聲（警號），增加發生意外的風險。
最後，在夜間騎車不開前燈不僅自己看不清路況，其他車輛和行人也無法看到你。這些行為看似平常，但在新制度下都可能被開罰單，請務必要小心。
收到藍色罰單（青切符）後該怎麼辦？
如果你在騎車時被警察攔下並收到藍色罰單（青切符、交通反則告知書），警察會同時交給你一張罰款的繳費單（仮納付書）。對罰單的內容無異議的話，你需要在收到藍色罰單的隔天起算7天以內，帶著繳費單到銀行或郵局的窗口繳納罰款。
繳納罰款後便算完成了處理，不會有前科，也不需要出庭或接受調查。
未有在限期內繳納罰款的話，你會收到警察的「通告」；在收到通告後都未有繳納罰款的話，該項違規便會正式成為刑事案件，這樣的話你便有可能被逮捕甚至被起訴。
如果你對於違規事項不服，認為自己沒有違規的話，當然可以選擇不繳交罰款上法院打官司；但如果只是忘了繳款而被起訴的話，便十分不值得。
重複違規會怎樣？腳踏車駕駛者講座（自転車運転者講習）制度
如果在3年內因為危險違規行為被開罰2次以上，都道府縣公安委員會便會命令你參加腳踏車駕駛者講座（自転車運転者講習），讓你好好學習並了解安全駕駛的重要性。
講座為3小時，參加費大約為6,000円；講座一般在警察的駕照中心（警察運転免許センター）進行，某些駕照中心離市區較遠，而由於講座一般在平日舉辦，所以為了參加講座你可能需要請上半天甚至一天的假。
值得留意的是，腳踏車駕駛者講座屬於強制參加，在收到參加通知的3個月內未有參加講座的話，你可能被處以高達50,000円的罰款！
不想多出一筆突如其來的開銷的話，在收到第一張罰單時就應該深刻反省並修正騎車習慣。
酒後騎車或危險騎車（妨害運転）等危險性・迷惑性高的違規依舊會直接收到紅色罰單（赤切符）
雖然有了藍色罰單（青切符）制度，但一些嚴重的違規依舊會直接收到紅色罰單（赤切符），例如是酒後騎車、醉酒騎車和妨害運転。
其中醉酒騎車最高可被處5年監禁或100萬円的罰金，而酒後騎車則是最高3年的監禁或50萬円；另外提供腳踏車或酒類給酒後騎車者的人也同樣會受到處罰。
除此之外，就算是屬於藍色罰單的取締對象的違規行為，如果警察認為該行為惡質且危險性高，他也可能會直接向你發出紅色罰單。
總結
為了減少腳踏車相關交通意外的發生，日本政府在2026年4月1日起正式施行藍色罰單（青切符）制度。
藍色罰單制度的取締違規行為多達113項，當中包括邊騎車邊滑手機、闖紅燈、逆向行駛、撐傘騎車等常見危險行為，罰款最高可達12,000円。
另外，雖然有了藍色罰單制度，但紅色罰單制度並未有取消。對於醉酒騎車等嚴重違規行為，日本警察依然會向違規人士發出紅色罰單。收到紅色罰單而被判有罪的話，你除了需要面對罰款外，還有可能被處監禁，更有可能影響你將來的永住權和歸化申請。
為免增加你在日本的生活開支和成本，請切記騎腳踏車時要遵守交通規則。